Spring til hovedindhold

Høring om Østergade og Højdevej i Hesselager

Der har gennem længere tid været arbejdet på at afdække, hvordan vi får gjort den sydligste del af Østergade mere grøn og trafiksikker.

I den forbindelse er det undersøgt om det er muligt at reducere antallet af landbrugskøretøjer gennem Hesselager. Dette kunne fx være ved at lede de bredeste landbrugskøretøjer ad Bakken syd for Vormark, hvis den blev genåbnet med udkørsel til Klintholmvej.

Der findes ingen lette løsninger, men politisk er der nu peget på et scenarie, hvor Bakken ikke bliver genåbnet, men der bliver forbud mod brede køretøjer (over 3,7 meter) på Østergade mellem Højdevej og Langgade. Dette skal sikre at der bliver plads til plantebede med træer og øge trafiksikkerheden særligt for bløde trafikanter. Østergade fungerer som skolevej mellem Stokkebækskolens afdelinger i Hesselager og Gudme.

Dette betyder imidlertid at brede landbrugskøretøjer i stedet skal ledes ad Højdevej. Scenariet er betinget af, at der samtidigt indføres parkeringsforbud på Højdevej, og at parkeringspladser ud for det gamle apotek på Langgade nedlægges for at forbedre oversigtsforholdene.

Der gennemføres en nabohøring af ejendomme på Højdevej. Herudover inviteres alle til at komme med bemærkninger til forslaget førend der træffes endelig politisk beslutning om valg af løsning.

Send dit input senest den 27. september 2026 via deltag.svendborg.dk.

Sagen er nærmere belyst her; punkt 8, Teknik- og Miljøudvalget, 3. september 2026. Her finder du bl.a. en redegørelse af forskellige scenarier samt en trafikanalyse af COWI hvori indgår alle de vejprojekter der tænkes gennemført i Hesselager.

Faser

Faseoversigt

Fase 1: Høringsperiode

Høringsperiode

Fase 2: Opsamling på høring og politisk behandling

Opsamling på høring og politisk behandling

Høringsperiode

7. september 2026 22.00 - 27. september 2026 21.59

Høring om forbud mod brede køretøjer - max 3,7 meter - på Østergade mellem Højdevej og Langgade. Brede køretøjer, fx mejetærskere, ledes i stedet af Højdevej.

Høringsperiode: 7. september - 27. september 2026.

Indsend høringssvar.

.

12 input

René Vognfor 2 uger siden Forslag til fremtidig trafik med tunge køretøjer gennem Østergade.Højdevej og Bakken fritages for tung trafik, ved at ekspropriere Østergade 12, som derefter nedrives og der etableres p-pladser på grunden til Østergades beboere/besøgene.Østergade 12 er i forvejen en "øjebæ" for helhedsindtrykket på Østergade, og der er tydeligvis ikke søgt midler fra renoveringspuljen til istandsættelse af facaden. Så det betvivler måske ejerens fremtidige planer for forskønnelse af ejendommen, som står i kontrast til hele projektet, om den kærlige (forskønnende) hånd til Hesselager. Derfor forslag for nedrivning og p-pladser, som vil gavne trafiksituationen gennem Østergade uden beboernes parkerede køretøjer.Dermed vil de planlagte chikaner med træer og bede have en mere visuel og trafiksikker effekt, da de ikke blandes med parkerede køretøjer. Løsningen ses på Stationsvej i Stenstrup, hvor beplantede chikaner er smukt udført uden p-båse. Dog etableres evt. 1-2 båse i nærhed af den Belgiske ØL-mand, således kunder har nem adgang til butikken.Ved at benytte denne løsning har den tunge trafik - både lastbiler og landbrugskøretøjer nemmere ved at sikre en sikker gennemkørsel, da oversigtsforhold er betydeligt forbedret ift. planlagte p-båse på Østergade.Midlerne til ekspropriation og parkeringsplads skal findes i den budgeterede udgift til genåbning af Bakken og ændring af Højdevej, da disse løsninger vil være overflødige.Undertegnet har ingen aktier i hverken genåbning af Bakken eller Højdevej, men mener løsningerne med tung trafik på de mindre veje ikke er passende. Derfor denne idé som vil imødekomme de flestes ønsker om trafiksikker vej og visuelt forskønne Østergade.Med venlig hilsenRené Vogn - Møllebakken 3, Vormark

Birgitte Sandgaardfor 4 uger siden Genåbningen af Bakken for at lede den tunge trafik udenom Vormark bør blive en realitet.De store landbrugsmaskiner er blevet større og større og dermed også tungere gennem tiden.Husene på Vormark Bygade ligger forholdsvis tæt på vejen (Så tæt på vejen, at vi ikke engang har fortov) Dette medfører rystelser og dermed sætningsskader i husene, gener i form af støj fra de tunge landbrugsmaskiner, som i høsttiden kører i uafbrudt gennem byen.Vormark Bygade er en forholdsvis befærdet gennemgangs vej, hvilket betyder, at det er en udfordring for trafikanter at passere de store landbrugsmaskiner, uden at skulle indtage indkørsler eller små sideveje.Disse store landbrugsmaskiner kører i øvrigt med meget høj hastighed gennem byen, hvilket er til stor fare for alle som opholder sig på eller ved vejen. Dette gælder både gående, cykelister og bilister. Hastigheds problematikken gælder også de store lastbiler, som ligeledes udgør en stor fare for de bløde trafikanter som cykelister, gående samt børn som bor her.Der er mange husstande på Vormark Bygade. På Bakken kun 3 direkte ud til vejen.For at genere færrest mulige husstande samt sikre gennemgangs vejen gennem byen, så der er trygt at færdes for alle - bør Bakken genåbnes for den store og tunge trafik ! Byfornyelsen i Hesselager er fantastisk og vi ved at kommunen har øje for området, hvor jeg opfordrer kraftig til, at der lægges en sum penge til genåbning af Bakken, så også Vormark tilgodeses i dén forbindelse.

Line Rasmussenfor 3 uger siden Åbning af Bakken er for mig at se den bedste mulighed, da man leder trafikken væk fra der hvor der er rigtig mange bløde trafikanter til og fra skole, lægehus, dyrlæge og kirke. Hertil kommer et stort antal ikke lokalkendte turister oppe fra campingplads/sommerhusområder. Tænker at det intet ville hjælpe at lede den tunge trafik af højde vej , for resten af Østergade/skole gade , er der også skole børn på vejen . Tænker bedst mulige løsning ville være at åbne bakken og lede den tunge trafik den vej , på den måde ville der blive sikre for skole børn og andre at færdes .

Cathy Mathiesenfor 3 uger siden

Rasmus Færch-Tobiesen for 3 uger siden **Høringssvar vedr. Østergade og Højdevej i Hesselager**Jeg bor på Åvænget 3, 5874 Hesselager.Vi har to børn under 12 år, som går på privat friskole. Deres skolebus holder **ved Frisørhuset, Højdevej 4**, både morgen og eftermiddag. Det er ikke et officielt stoppested. Børnene stiger af og på i vejsiden, og bussen holder kortvarigt ved frisøren.Forslaget om at lede køretøjer over 3,7 meter ad Højdevej og samtidig indføre parkeringsforbud på Højdevej gør det sted utrygt. Højdevej er en smal villavej. En skolebus, børn i vejsiden og brede landbrugskøretøjer hører ikke hjemme samme sted – især ikke i de tidsrum, hvor børn hentes og bringes.Jeg vil bede kommunen forholde sig konkret til:- at Højdevej 4 allerede bruges til skolekørsel morgen og eftermiddag- hvordan parkeringsforbuddet påvirker kortvarig standsning ved frisøren- om der kommer hastighedsdæmpning på Højdevej, hvis vejen skal bære den omlagte trafik- om der er vurderet risiko for børn ved uofficielle stop – ikke kun den officielle skolevej på ØstergadeJeg bakker op om en grønnere og sikrere Østergade, men sikkerheden for børn på Højdevej må ikke blive prisen.Med venlig hilsen Rasmus Færch-Tobiesen Åvænget 3, 5874 Hesselager

Hanne Andersenfor 3 uger siden At genåbne Bakken og derved lede meget af den tunge trafik ud af Vormark og Hesselager vil komme (næsten) alle i Hesselager og Vormark tilgode. Ikke de 2-3 huse der ligger på Bakken, men til gengæld kan de ca 100 huse, der ligger langs Østergade, Skolevej og Vormark Bygade få glæde af dette tiltag. Det vil også betyde alle bløde trafikanter kan færdes trygt på vores veje, for det er vist ingen hemmelighed at landbrugsmaskinerne er blevet meget større og tungere i de senere år og det er også tydeligt, at de har meget meget travlt. Jeg tror da, at også vores landmænd kan se en fordel i ikke at være til gene for deres naboer, blot fordi de passer deres arbejde. For mig at se vil fordelene ved at genåbne Bakken langt overstige ulemperne. Og de økonomiske konsekvenser af en genåbning vil være få og små, når man ser på at alle beboere i Hesselager og Vormark vil få varig glæde af det.

Keld sandgaardfor 4 uger siden Jeg vil gerne give mine tanker angående åbning af bakken i vormark for tunge køretøjer.Jeg har boet på Vormark bygade siden 2009 og har i den tid oplevet, at de tunge køretøjer er blevet større og at særligt de senere år, virker som om at køretøjernes maks hastighed skal afprøves fra klintholmvej og til gadekæret i Vormark og samtidig fra gadekæret og op imod Klintholmvej.Den tunge trafik volder jo gener i form af trafikstøj, rystelser og skader på huse (sætningsskader). På Vormark bygade ligger der jo en del flere privatboliger end der gør på Bakken, idet der kun ligger 3 privatboliger på dén strækning. Hvis man også vil sikre de bløde trafikanter som gående og cykelister bedre, giver det jo kun mening, at den tunge trafik bliver ledt af, så dén kørsel foregår via Bakken i Vormark.

Carl otto Jørgensenfor 3 uger siden

Britta Christiansenfor 2 uger siden Frisørhuset har pt. 3 Ansatte fra henholdsvis, Svendborg, Stenstrup og Kerteminde, de cykler ikke på arbejde.Højdevej er et blandet bolig og erhvervsområde, hvor beboere, kunder, personale og fragtmand har sin daglige gang.Der har tidligere været lavet forsøg med parkeringsforbud på Højdevej, uden succes.Det resulterede i at beboere, gæster, kunder og ansatte parkerede på Buevej, til stor gene for beboerne og trafikken på Buevej.Fragtmanden skulle holde et stykke nede af Buevej, for så at, gå op gennem gaden med pallevogn, hvilket også skal ske når der falder sne. Kunder der kommer med taxi/flex trafik blev også sat af nede på Buevej og skal så gå op gennem gaden med rolator, stok og lign.Er det det man vil byde erhvervslivet, kunder, beboere og gæster på Højdevej i Hesselager? Samt skabe stor irritation for beboerne på Buevej?Er vejkassen på Højdevej bygget til så massiv tung trafik?Husene på Højdevej er af ældre dato, hvoraf nogle er tæt placeret til vejkant, vil de kunne modstå de rystelser?Hvis det er for at, sikre trafiksikkerheden – er det nok bedre at kigge på strækningen fra Højdevej til Stokkebækskolen afd. Hesselager – fremfor den lille strækning mellem Højdevej og Langgade.Det kan virke lidt som om, man vil lave et problem, ud af noget der fungerer i hverdagen.

Jytte Hansenfor 2 uger siden I Østergade køres der ofte for stærkt fra Højdevej til skolen. Det betyder, at ved udkørsler med dårlige oversigtsforhold - for eks udkørslen fra Meny - kan der opstå farlige situationer. Derfor synes jeg, der bør sættes ind med tiltag for at ændre på dette.Desuden synes jeg at vejen mellem Hesselager og Gudme bør prioriteres, så det bliver en sikker skolevej. Når 2 biler passerer hinanden i mørke, så skal bilerne ud i cykelsporet, og så er det vanskeligt at se en mørk scooter/cyklist/ løbehjul eller gående. Og mørke trafikanter er der mange af !

Erland Hansenfor 1 måned siden I skriver at det er for at sikre skolevejen imellem Hesselager og Gudme.Hvorfor skal der så kun forbydes brede køretøjer mellem Højdevej og Langgade, mens resten af skolevejen ikke berøres?Det er faktisk på strækningen imellem Højdevej og Langgade at farten kommer mest ned for trafikanterne, da der er parkerede biler der. Resten af strækningen fra Højdevej ud til skolen i Hesselager, der kommer farten op på billisterne og dermed og på de brede transporter. Og hvis vi så ser på strækningen fra Langgade til skolen i Gudme, så er det meste af strækningen en 2-i-1 vej, som ikke er sikker for skolebørn, da hastigheden her er 60 km/t og der er meget trafik om morgenen.Så at forbyde den brede trafik på en lille strækning, hvor farten alligevel ofte er langt nede, og dermed sende de brede transporter ad en 'for lille' vej, det giver ikke mening.Hvis I vil gøre skolevejen mere sikker, så skal I nok hellere kigge på vejen fra Hesselager til Gudme!

Lonnie Jensenfor 1 måned siden Høringssvar vedr. Trafikregulering igennem Hesselager/Vormark byJeg læser med interesse at man er i gang med at gøre det sikrere for bløde trafikanter og andet godtfolk at navigere i Hesselager og Vormark. Jeg har følgende input, som I måske ikke er klar over.Som nylig tilflytter til Vormark, kører jeg regelmæssigt ned til/gennem Hesselager. Der hvor jeg har været i op til flere ”nærdødsoplevelser” er ved svinget efter skolen ned mod lægehuset, hvor man pludselig og uden varsel bliver mødt af en landbrugsmaskine der fylder HELE vejen i toetagers højde, ofte i høj fart ift. maskinens størrelse. Stedet er smalt med sving og mangelfuldt bl.a. med manglende fortov i venstre side (fra Vormark), stolper i rabatten og højre side består af halvdelen af et normalt fortov med en enkelt flise, hvoraf der ofte er bevoksning ud over fra boligerne. Fodgængere, hundeluftere og skolebørn, går ofte ude på vejen hvis de er mere end en person. Flere huse ligger tæt ud til vejen og i næsten hele sensommeren har en beboer haft noget kloakarbejde så en del af venstre side (set fra Vormark) har været afspærret.I min optik er det et større trafikproblem her end for enden af Østergade, der trods alt har et overblik over modkørende trafik! Vi har i nabolaget, Hvenemosevej, en kæmpe kyllingefarm med dertil jordbeliggender med alt hvad det medfører af kørsel med landbrugsmaskiner og en maskinstation der bl.a. betjener hele oplandet med gylletransport. Disse kæmpemaskiner kører ned ad Østergades mest udsatte sted fra Hvenemosevej ned ad Østergade. De skal samtidig også køre igennem Vormark Bygade som er en lille smal vej, huse beliggende ud til vejen og med rigtig mange cykelturister i sommerhalvåret. For ikke at tale om trafikken til og fra Meny købmanden i begge retninger.Åbning af Bakken er for mig at se den bedste mulighed, da man leder trafikken væk fra der hvor der er rigtig mange bløde trafikanter til og fra skole, lægehus, dyrlæge og kirke. Hertil kommer et stort antal ikke lokalkendte turister oppe fra campingplads/sommerhusområder.Jeg kan også med glæde konstatere at Hesselager/Vormark nu er blevet en del af et Europæisk cykelnet, hvor Vormark gadekær er en del af deres rutenet som opholds-/hvilested med borde/bænkesæt opsat af Svendborg kommune, hvilket vel også har en vis vægt!Vormark, d. 8. september 2026Med venlig hilsenLonnie JensenUdsigten 9, Vormark5874 Hesselager

Filtre

Idéer i alt: 12

Der er 12 projekter tilgængelige.

Selected zero topic filters.

Selected zero topic filters.